カーシェアリングとは？仕組みから料金体系まで徹底解説
車の基礎知識
マイカーの維持費や駐車場の確保に悩む中、新しい選択肢として「カーシェアリング」が注目を集めています。実際の料金体系や利用方法、レンタカーとの違いなどについて詳しく知りたいという方もいるのではないでしょうか。
そこでこの記事では、カーシェアリングの基本的な仕組みから料金システム、メリット・デメリットまでを詳しくご紹介します。さらに、カーシェアリングへの移行を考える方向けに、マイカーの処分方法についてもまとめました。カーシェアリングサービスの利用をお考えの方は、ぜひ参考にしてください。
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カーシェアリングとは？仕組みと利用方法
都市部を中心に普及が進むカーシェアリングは、車を所有せずに必要なときだけ利用できる新しいモビリティサービスとして注目を集めています。上手に活用すると、車の所有にかかる費用の軽減が可能です。ここでは、カーシェアリングの概要や利用方法について解説します。
カーシェアリングの概要
カーシェアリングは、会員登録をすることで指定された車両を短時間から利用できるサービスです。従来のレンタカーと異なり15分などの短い時間でも予約ができることに加え、スマートフォンやパソコンから24時間いつでも予約が可能です。
利用の際は、予約した車両ステーションで会員カードやスマートフォンを使って車両を解錠し、車内に保管されているキーでエンジンを始動します。返却時は借りた場所に戻し、施錠するだけで完了します。
関連記事予約から返却までの流れ
一般的なカーシェアリングを利用する場合、会員登録が必要です。運転免許証とクレジットカードを用意し、オンラインや無人入会機で登録します。カーシェアリングの予約はスマートフォンやパソコンから可能です。
予約時間になったら車両ステーションへ行き、会員カードやスマートフォンで車両を解錠しましょう。利用後は元のステーションに返却し、施錠して完了です。給油が必要な場合は、車載の給油カードを使用できます。また、一部のカーシェアリングサービスでは給油や洗車で料金割引が受けられるので便利です。
カーシェアリングの料金システム
カーシェアリングの料金体系は、初期費用、月額料金、利用料金（時間料金・距離料金）で構成されています。サービスによって料金プランは異なりますが、短時間・短距離の利用であればレンタカーよりも経済的な場合が多いのが特徴です。ここでは、カーシェアリングの料金システムについて解説します。
初期費用と月額料金
カーシェアリングを始める際の初期費用は、会社ごとに異なります。一般的な相場は1,000円~2,000円程度で、キャンペーンなどで無料となるケースもあります。
月額料金については、固定費が発生するプランと発生しないプランがあるため、プランの内容をよく確認することが大切です。月額料金を支払うことで、時間料金や距離料金が割引になるサービスも多く、利用頻度が高い場合はお得に利用できます。
時間料金や距離料金の仕組み
カーシェアリングの利用料金は、時間料金と距離料金で構成されています。時間料金は15分単位で計算され、利用時間に応じて課金されるシステムです。6時間パックなど、まとまった時間での割引プランを提供するサービスもあります。
距離料金は走行距離に応じて加算され、一般的に1kmあたり数十円程度です。サービスによっては一定距離まで距離料金が無料となるプランもあるため、自身の利用パターンに合わせて選択しましょう。
カーシェアリングとレンタカーを比較
カーシェアリングとレンタカーは、どちらも車を借りて利用するサービスですが、利用方法や料金体系に大きな違いがあります。それぞれの特徴を理解することで、用途に応じて最適なサービスの選択が可能です。ここでは、カーシェアリングとレンタカーの違いについて解説します。
利用開始までの違い
カーシェアリングは、会員登録後はスマートフォンやパソコンから予約できるようになっており、予約から利用開始までの手続きがシンプルです。
一方、レンタカーは店舗での対面手続きが必要で、書類の記入や運転免許証の確認などで10分~15分程度の時間がかかります。また、レンタカーは店舗の営業時間内でしか借りられませんが、カーシェアリングは24時間365日の利用が可能です。
利用時間と返却方法の違い
カーシェアリングは15分単位などの利用に対応しており、送迎や買い物などの短時間の利用でも気軽に使用できます。返却は24時間可能ですが、借りた場所に戻さなければならない点に注意が必要です。
レンタカーは通常6時間以上からの利用となり、短時間の利用には向いていません。ただし、乗り捨て（出発店舗とは異なる店舗への返却）が可能なサービスもあるため、長距離移動や片道利用の場合はレンタカーが便利です。
料金システムの基本的な違い
カーシェアリングは時間料金と走行距離に応じた料金が基本で、短時間・短距離の利用であれば経済的です。多くの場合、燃料代や保険料が利用料金に含まれているため、追加費用を気にしないで済みます。
一方、レンタカーは6時間や24時間などの固定時間での料金設定が一般的で、返却時にはガソリンを満タンにする必要があります。長時間・長距離の利用の場合は、レンタカーのほうが割安になることもあります。
カーシェアリングのメリットとデメリット
カーシェアリングは便利なサービスですが、利用する前にメリットとデメリットをしっかりと理解しておくことが大切です。利用目的や頻度に合わせて、カーシェアリングが適しているかどうかを判断しましょう。ここでは、メリットとデメリットについて解説します。
カーシェアリングのメリット
カーシェアリングの最大のメリットは、車の購入費用や維持費を抑えられることです。マイカーの場合、購入費用に加えて車検・保険・税金・駐車場代など多くの固定費がかかりますが、カーシェアリングなら必要なときだけ費用が発生します。
24時間いつでも予約可能で、スマートフォンから手軽に予約できる点も魅力です。多くの車両にカーナビやETCが標準装備されているため、快適なドライブが楽しめます。全国展開しているカーシェアリングサービスであれば、旅行先でも気軽に利用できます。
関連記事カーシェアリングのデメリット
カーシェアリングの主なデメリットとして、乗り捨てができない点が挙げられます。借りた場所に返却する必要があるため、片道での移動には向いていません。また、人気の時間帯は予約が取りにくく、週末や年末年始などでは希望の時間に予約できないこともあります。
返却時間も予約時に決める必要があり、延長に対応していないこともあるため注意が必要です。また、自宅や目的地の近くにステーションが存在しない場合、不便に感じるかもしれません。さらに、月額料金が発生するプランの場合、利用頻度が低いとコスト面での優位性が失われる可能性もあります。
関連記事所有している車を手放すなら廃車王にお任せ
廃車や使用済み自動車の処分を考える際、専門業者への依頼は重要な選択肢のひとつです。手放したい車があるときは、ぜひ廃車王へご相談ください。事業協同組合として経済産業大臣の認可を受けている廃車王は、さまざまな車の高価買い取りが可能です。ここでは、廃車王の魅力についてまとめました。
廃車も中古車も買取できる
廃車王は、一般的な中古車から事故車・水没車・不動車・車検切れの車まで、あらゆる状態の車両の買い取りが可能です。廃車王は、経済産業大臣の認可を受けた事業協同組合が運営しており、買取した廃車を解体する過程で使用可能な部品を回収しリサイクル部品として販売しています。
車体に使用されている鉄や銅、アルミなどの素材は、適切に分別するとリサイクルできる貴重な資源です。このような取り組みから生まれる利益を買い取り価格に還元しているため、一般のディーラーや中古車販売店では難しい高価買い取りを実現しているのです。
廃車に関わる費用を無料で対応
廃車王では、廃車におけるお客さまの負担を軽減するため、3つの費用を無料で提供しています。ひとつは廃車手続きにかかる代行手数料です。面倒で手間がかかる手続きは、廃車王へ無料でお任せいただけます。
さらに、車両の引き取りも対応可能な場所であれば原則無料で対応します。加えて、キャンセル手数料も引き取り前であれば無料で対応可能です。また、自動車税種別割（軽自動車を除く）や自賠責保険、重量税の還付手続きについてもご案内していますので、お気軽にご相談ください。
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カーシェアリングについてよくある質問
ここでは、カーシェアリングのサービスやガソリン代についての質問の回答についてご紹介します。カーシェアリングサービスの利用に際して、さまざまな疑問が生じるかもしれません。トラブルを避けるためにも、利用方法について正しく理解しておきましょう。
カーシェアリングとは何ですか？
カーシェアリングは、会員登録をした利用者間で車を共同利用するサービスです。レンタカーと異なり、15分単位での短時間利用にも対応しています。駐車場の確保が難しい都市部を中心に、必要なときだけ車を利用できる新しい交通手段です。
カーシェアリングのガソリン代はどうなりますか？
カーシェアリングでは、ガソリン代が料金に含まれている傾向があるため、給油代を気にせずに済みます。利用中にガソリンが減り、給油が必要になった場合は、利用先が指定する方法で給油を行う流れとなります。
まとめ
カーシェアリングは、マイカーを所有せずに必要なときだけ車を利用できるサービスです。スマートフォンから24時間予約できるため、いつでも手軽に利用できます。短時間・短距離の利用であれば経済的ですが、長時間の利用や乗り捨てが必要な場合はレンタカーの利用を検討してみてはいかがでしょうか。
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